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系统组成 ：
l 远端指挥中心调度系统：调度机、调度台、调度电话、视频服务器、录音服务器、语音网关：GA90（PSTN,E1)、GS8(GSM,CDMA)、GTS(无线集群）、GPC（广播系统）；
2 现场车载调度系统：车载调度机、车载调度台、录音服务器、车载台、视频服务器、监控终端、语音网关： GS8(GSM,CDMA)、GTS(无线集群）、GPC（广播系统）；
3 现场调度终端：手持移动终端、单兵背负终端、车载语音终端、车载视频终端
4 通信网络：现场通信网络、现场与指挥中心通信网络
车载应急调度系统设备清单 ：
| 项目 | 功能 | 数量 |
| 车载调度机 | 主要实现现场调度功能，例如通播、会议、强查、强拆等功能 | １台 |
| 车载调度台 | 可视化调度台，实现点击呼叫等快递调度指令的操作 | １台 |
| 车载调度电话 | 实现自动接听、自动扬声等功能 | ２台 |
| 车载录音服务器 | 实现所有调度通话的实时录音功能 | １台 |
| 语音网关 | 实现现场电话与GSM（CDMA）、无线集群、广播系统及固话网络的语音连接 | 根据情况选定 |
| 无线手持终端 | 实现现场语音通话 | 多台 |
| 无线接入路由器 | 实现现场无线网络的支撑功能 | １台 |
| 车载馈线 | 协助无线接入点实现无线网络的覆盖 | １根 |
调度台功能 l调度操作：呼叫、强插、强拆、代接、监听、广播、对讲、会议、热线 、视频监控、视频转发、视频会议
监控功能：能够通过图标颜色和文字指示出用户状态：呼叫、振铃、通话
管理功能：系统管理、分组管理、帐号管理、权限管理、热线管理
1一键快速拨号 2 多条通话线路 3 对紧急呼叫自动扬声
4 热线功能，摘机即通 5 对讲功能
1可单兵背负 2 视频回传 3 对讲功能 4 多组功能 5 紧急呼叫
1可移动部署 2 紧急呼叫 3 对讲功能 4 多组功能 5 单呼功能
1车载部署 2 紧急呼叫 3 对讲功能
4 多组功能 5 扩音广播
专业网关设备：
l 调度系统支持PSTN接口、GSM/CDMA接口、无线集群接口、广播系统等多种对外通讯的接口；
2 可在不同情况下，最大的保障通讯畅通，保障紧急调度命令可以及时下达到各种类型的通讯终端；
3 这些线路互为备份，保障调度通信线路总是可用。也可以真正的实现多网融合通信
基本语音调度功能：
语音调度功能 ：–单呼 –强插 –强拆 –会议 –广播 –监听 –代接 –转接 –呼叫队列 –热线
集群对讲：
n集群通信功能－Push To Talk (PTT) –组呼建立 –话权申请 –话权释放 –动态重组 –组选择
紧急呼叫 –支持基于McWiLL\Wifi广播信道的集群对讲
现场应急车群：
单车下的终端互通； 2 不同应急车通过无线网络覆盖，组建应急车群，实现多车互通 3 现场应急车和指挥中心之间通过卫星链路实现互通
单兵视频回传：
l 救援人员携带单兵终端深入现场，可将信号从各种现场（建筑物内、街道、广场、战场等）传到后方的指挥车；或通过无线网络直接传输到指挥中心。
2单兵可通过耳麦和PTT按键接受和发起语音对讲，与调度中心进行双向语音联络。
远程视频监控：
l 应急车上的车载调度台可以实时监控单兵设备视频；2 远端指挥中心可以实时监控应急车上监控终端的视频和单兵视频，为指挥决策提供准确依据
车载应急扩音广播:
1一键式广播，远程调度中心或车载调度中心可快速呼叫应急车上的广播终端，终端收到广播消息后自动打开扩音声道播放广播；
2可将事先录制好的声音文件作为音源，向不同组进行广播
3在出现突发事件时，可直接播放应急预案中设置好的预案语音文件，实现突发事件的快速引导；
4应急广播可以实现大范围的语音通知，即时工作人员暂离应急车也一样可以听到调度中心的广播指示 ?
应急调度会议 ：
l 救援现场人员可通过手持终端、车载终端或者对讲机、手机、电话等发起会议，这样就可以让在指挥人员进行现场指挥，不需要在调度台前等待情况汇报上来再做出决策
2开启会议保密鉴权功能，防止非授权人员随便发起会议 l调度员可以通过拨叫触发号码快速发起会议，可以根据需要即时组建会议组
多通信出口 :
1专业网关支持PSTN、GSM/CDMA、无线集群等多种对外通讯的接口；
2 可以在不同情况下，最大程度上保障对外通讯能力畅通，保障紧急调度命令可以及时下达到各种类型的通讯终端；
3 实现应急情况下，不同制式通信终端的互联互通，做到应急调度的多网融合
调度台灵活的分组管理 ;
l 根据任务需要，可将用户划归成若干组，执行任务时只要选中组，就可以对全组人员执行调度。
2 支持临时组，调度员可随时将若干用户组成一个临时组，对该组用户进行调度操作。对于使用频繁的临时组还可以保留该组信息，以备以后调度使用。
3支持触发组，为组设置一个触发号码，普通组成员都可以通过呼叫该触发号码来发动对全组的调度，使调度操作更加灵活而不局限于调度台。
应急车现场无线通信方案:
WiFi: 是IEEE 的无线网络规范。 其主要特性为：速度快，可靠性高，在开放性区域，通讯距离可达305米，在封闭性区域，通讯距离为76米到122米，方便与现有的有线以太网络整合，组网的成本比较低。 传输速度比较快，最高带宽可以达到11mbps，符合应急现场大数据量的需求
WciLL: McWiLL是我国拥有完全自主知识产权的新一代宽带无线接入技术. 全移动的城域宽带无线接入系统，支持120km/h移动性和非视距覆盖． 系统架构简单，部署快 全面支持固定、便携、移动模式下的话音、数据、视频和多媒体业务 单扇区带宽达到5M，共支持3个扇区。支持语音、视频和数据等多业务的同步传输
应急车与远端指挥中心通信方案:
应急车与远端指挥中心通信方案
| 卫星（VSTA、海事卫星） | 3G/CDMA | COFDM | |
| 组网 | 灵活，方便，临时搭建接收装置不超过1个小时 | 利用运营商现成网络 | 灵活，方便，临时搭建接收装置不超过1个小时 |
| 成本 | 成本最高，租用卫星线路的费用和设备 | 成本低，线路费用 | 成本居中，发射、接收设备费用 |
| 可靠性 | 结构简单，信道可用度99.9%以上，不受地理条件和自然条件影响 | 可靠性差，受自然条件影响有可能无法使用，例如地震基站受损，链路就无法使用 | 受遮挡物影响，会缩短传输距离 |
| 优势 | 通信链路不会受灾害影响，可用性高 | 成本低廉，无需组网 | 成本适中，链路不受自然灾害影响 |
中型应急车改装:
