日期:2019-07-17 09:18
证列车和乘客安全，并实现列车高效运行和有序指挥管理，是城市轨道交通自动控制系统中的重要组成部分。
沈阳地铁9号线的CBTC信号系统采用LTE-M实现车地通信，在LTE技术体制下，地铁CBTC子系统主要面临以下三个方面的挑战：
信号系统对网络可靠性要求高
根据《城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规范需求规范》要求，DCS骨干网络必须具备50ms故障自愈能力；同时，对于网络，要求单向传输时延不超过150ms，越区切换通信延时不超过100ms，丢包率不超过1%。
传统时钟同步方案施工难度大，成本高
LTE FDD/TDD对于时钟频率