日期:2014-03-03 12:42
早期由于高速公路分段投资、分段建设等原因，高速公路监控系统在设计上基本是以单路段作为独立的监控网络，一般采取光端机+视频矩阵的监控模式。但由于其资源无法实现共享，设备陈旧，不能满足对全国高速公路进行自动监控的需求。在此背景下，高速公路的三级管理架构方式应运而生。
在一个庞大的城市路网中，同时行驶着几万甚至数十万的车辆，时而顺畅，时而拥堵，交通状况瞬息万变。每当遇到由交通事故等意外事件造成的堵车时，我们都希望路口的监控系统能及时、智能地探测事故并上传至系统后台，使相关人员进行快速响应和处理。为此，