日期:2014-03-21 10:09
反映在道路上是人或物周转量的增长。随着市区人口和建成区规模的扩大，居民平均出行距离和出行时耗都有了显著增加。
一方面，当城市规模较小时，城市的聚集发展有利于合理安排各类用地，平均出行距离和时间相对较少，但当城市发展到一定规模以后，中心地区地价飙升以及城市功能需求的升级，促使大多数工业企业外迁，居住和就业的失衡以及各类生活服务设施的分散化布置诱发了大量的通勤行为，从而导致平均出行距离和出行时耗的延长。
另一方面，中心城市由于功能的过度聚集，吸引了大量的向心交通流，造成了严重的交通拥堵问题。