日期:2014-03-21 10:09
(2)城市人口密度与汽车保有量呈畸形关系，交通供需矛盾更加突出
国外大城市机动化发展历程表明，人口密度高的地区，由于人均道理资源紧张，人均机动车保有量也较低，即人均机动车保有量与人口密度呈反比。纽约、东京等国际大城市的机动车保有量普遍遵循中心城区低，外围高的分部态势。以纽约曼哈顿地区为例，其人口密度高达3.65万人/平方公里，而人均机动车保有量仅为0.15辆/人。
中国的城镇化与现代化进程交织重叠，在短短几年间就走过了发达国家城市几十年的历程，城市居民虽然具有购买小汽车的经济实力，但是不具备科学