日期:2014-03-21 10:09
合理使用小汽车的理性心态和文明素质，最终的结果是人均资源越紧张的地区，小汽车保有量越高。
以北京市为例，70%以上的机动车集中在6环范围内，这种畸形的小汽车保有方式，导致交通供需矛盾激化，给城市道路系统带来巨大压力。
(3)小汽车出行发展势头强劲，公交系统出行吸引力弱
小汽车出行发展势头强劲，公交系统出行吸引力弱，出行结构有待优化。与国外城市出行结构相比，北京市居民出行结构中，2010年轨道交通出行比例占11.5%，远远低于东京的86%，伦敦的65%，纽约的61%。
而同时小汽车的出行比例为34.2%，又远