日期:2015-03-10 13:45
能力与国际先进水平有一定差距，公交调度指挥中心、公安交警部门、气象部门、铁路民航等部门交通信息融合困难，降低了交通信息决策效率及能力；与国外先进水平比较，缺乏多样化的信息发布渠道，交通诱导发挥的作用受到一定影响。
而在日本，以VICS为代表的新一代交通信息服务系统，强调在运载工具高速运动情况下都能得到可靠和可信的信息服务，将实时路况信息和交通诱导信息即时传达给交通出行者。
在信息采集方面，应用下一代互联网、移动通信网、车路交互结点以及智能终端等技术，将进一步丰富交通信息获取的手段及内容。同时，