日期:2015-04-02 15:06
面的难题与窘境。
与会专家表示：有别于传统无线组网技术，锐捷网络通过专利通告技术与虚拟AP技术，可以实现轨旁设备毫秒级的切换。另外，管理人员可以把整车网络看成一个虚拟的大AP，便于管理，并在高清监控并发20路的情形下，不掉线、不卡顿。这些创新技术的商用化，将会在轨道交通后期运营保障工作中大有作为。
经济发展，交通先行。在我国政府部门的顶层设计之下，京津冀地区将形成以干线高铁、城际铁路、区域快线、城市地铁为支撑的多层次现代化轨道交通网，而锐捷网络等一批民族企业，将通过深入场景的创新，不断提升行业