日期:2017-03-14 19:38
场防护人员，再由现场防护人员通知施工人员下道。
经过在全路各个站段的调研，我们发现仍然存在以下问题：
1、部分区间较长，站与现场无线通讯不够通畅：现场防护人员呼叫不到驻站人员，或需要多级中间联络员；
2、信号容易相互干扰（在相邻的2个工区同时施工时，通信容易相互串扰）；
3、无法跨区调度难等通信（针对偏远的站点，无法远程的通信）；
4、工区内中转台维护与管理不够规范，没有故障弱化机制，不能满足紧急情况下的及时通信。
5、区间隧道多，隧道内通话距离不到500米，隧道内外也不能互通。
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